Хидравличен цилиндър

1. При нормална употреба трябва да обърнем внимание на защитата на външната повърхност на буталния прът, за да предотвратим повреда от удари и драскотини по уплътненията. Сега някои маслени цилиндри за инженерни машини са проектирани със защитни плочи. Въпреки че има, трябва да обърнем внимание, за да предотвратим удари и драскотини. Освен това трябва редовно да почиствам утайката върху динамичния уплътнителен прахов пръстен на масления цилиндър и открития бутален прът, за да предотвратя навлизането на мръсотията, която не е лесна за почистване, налепена върху повърхността на буталния прът, в масления цилиндър, което води до повреда на буталото, цилиндъра или уплътнението.

2. По време на нормална употреба трябва също така да обръщаме внимание на редовната проверка на свързващите части като резби и болтове и незабавно да ги затегнем, ако са разхлабени. Тъй като хлабавостта на тези места също ще доведе до изтичане на масло от хидравличния цилиндър, което е добре разбрано от персонала, ангажиран със строителни машини.

3. Често смазвайте свързващите части, за да предотвратите корозия или необичайно износване без масло. Особено за някои части с корозия, трябва да се справим с тях навреме, за да избегнем изтичане на масло от хидравличен цилиндър, причинено от корозия.

4. По време на нормалната поддръжка трябва да обърнем внимание на редовната смяна на хидравличното масло, навременното почистване на екрана на филтъра на системата и повишаване на чистотата на хидравличното масло, което е важно за удължаване на експлоатационния живот на хидравличния цилиндър.

5. По време на нормална работа трябва да обърнем внимание на контролирането на температурата на системата, тъй като твърде високата температура на маслото ще намали експлоатационния живот на уплътнението, а дългосрочната висока температура на маслото ще деформира уплътнението, а в сериозни случаи уплътнението ще провалят се.

6. Обикновено, когато го използваме всеки път, трябва да извършим теста на пълно разтягане и пълно свиване и след това да работим след 3-5 удара. Целта на това е да се изпусне въздухът в системата и да се загрее предварително всяка система, така че ефективно да се избегне наличието на въздух или вода в системата и да се предизвика експлозия на газ в цилиндровия блок, което ще повреди уплътненията и ще причини вътрешно изтичане на цилиндъра.

7. След приключване на всяка работа трябва да внимаваме да поддържаме големите и малките рамена и кофата в същото състояние, тоест да увеличим хидравличното масло в хидравличния цилиндър и да върнем цялото хидравлично масло в резервоара за масло на хидравличния цилиндър , а хидравличният цилиндър не е под налягане. Тъй като хидравличният цилиндър понася натиска в една посока за дълго време, това също ще причини повреда на уплътнението.