1. По време на инсталационния процес стриктно проверявайте частите в съответствие с техническите изисквания, поддържайте ги чисти и предотвратявайте навлизането на примеси в монтажната повърхност. Особено уплътняващата челна повърхност на уплътнителния пръстен, дори ако има малки прахови частици, това ще повреди уплътнението и ще причини изтичане на масло.
2. Уплътнителната втулка и уплътнителният гумен пръстен трябва да бъдат заменени с нови, ако стареят, деформират се, надраскат, счупят и т.н.
3. Пружината трябва да се смени, когато нейната еластичност е недостатъчна, а крайната й повърхност може да бъде шлифована, ако е неравна. Когато притискащият пръстен е изкривен, той трябва да бъде ремонтиран и изравнен и отстранени остри ръбове.
4. Големите и малките уплътнителни пръстени не са в плътен контакт и могат да бъдат повторно смилани, за да имат еднакъв и непрекъснат шлайф пръстен. Не удряйте края на пръстена и не смущавайте пръстена на съпруга. Дебелината на пръстена трябва да бъде еднаква, в противен случай той трябва да бъде заменен.
5. Дебелината на гумения пръстен не е достатъчна. Позволено е да се увива азбестовото въже, за да се постигне плътност от 0,15 ~ 0,20 кг на квадратен сантиметър.
6. Трябва да се поправят огъване, износване на оста или износване на оста, износване на главината на опорното колело и уплътнителната обвивка.
7. Когато равнината на лагера и уплътнителния пръстен е износена, в зависимост от степента на износване, между уплътняващата втулка и крайната повърхност на главината може да се използва устойчив на масло гумен пръстен с дебелина 2 ~ 4 mm. След монтажа уплътнителната втулка трябва да може да се върти свободно върху главината. В допълнение, уплътнение с външен диаметър 100 mm, вътрешен диаметър 85 mm и дебелина 1,5 mm може да се използва за компенсиране на износването на лагера между външния пръстен на лагера и опорното рамо на запечатаното жилище. Когато височината на уплътняващата втулка е по-малка от 32 mm и ширината на лагера е по-малка от 41 mm, трябва да се замени нова.
8. Хартиените подложки на носещите колела трябва да бъдат непокътнати и дебелината да е подходяща.