Хидравличната бутална помпа е захранващ компонент на хидравличната система. Задвижва се от двигател или електродвигател, гадно масло от резервоара за хидравлично масло, образува масло под налягане и го изхвърля и го изпраща към задвижващия механизъм. Според конструкцията, хидравличните помпи са разделени на зъбни помпи, помпи за бутало, лонолови помпи и винтови помпи.
Хидравличен компонент, който осигурява течност под налягане за хидравлична трансмисия, е вид помпа. Нейната функция е да преобразува механичната енергия на силовите машини (като електродвигатели и двигатели с вътрешно горене) в енергия на налягането на течностите. Има много фактори, които влияят на експлоатационния живот на хидравличната помпа. В допълнение към собствените конструктивни и производствени фактори на помпата, тя е свързана и с избора на някои компоненти, свързани с използването на помпата (като съединители, маслени филтри и др.) и работата по време на изпитването.
Принципът на работа на хидравличната бутална помпа е, че движението води до промяна в обема на кухината на помпата, като по този начин се компресира течността, за да се получи енергия от налягането. Необходимо условие е, че кухината на помпата има запечатан обем промяна.