1. Прекъсването на веригата, причинено от повреда на опъващия цилиндър.
По това време трябва да проверите дали затягащият цилиндър е забравил да се напълни с масло и има ли изтичане на масло в затягащия цилиндър.
2. Изключване на веригата, причинено от силно износване на веригата.
Ако се използва дълго време, верижният верига трябва да се носи, а износването на ребрата на веригата, цевта на веригата и други части на верижния верига също ще доведе до падане на верижния верига.
3. Разкъсване на веригата, причинено от износване на протектора на веригата.
Почти всички вериги на багери вече имат верижни протектори, а верижните протектори играят много важна роля за предотвратяване на разединяването на веригата, така че е много важно да се провери дали верижните протектори са износени.
4. Прекъсването на веригата, причинено от износването на зъбния пръстен на задвижващия мотор.
За пръстена на задвижващия мотор, ако е силно износен, трябва да го сменим, което също е важна причина багерът да слезе от веригата.
5. Изключване на веригата, причинено от повреда на колелото на зъбното колело.
При нормални обстоятелства изтичането на маслено уплътнение на колелото на зъбното колело ще доведе до сериозно износване на колелото на зъбното колело, което ще доведе до падане на релсата от веригата.
6. Изключване на веригата, причинено от повреда на водещото колело.
Когато гледате водещите колела, проверете дали винтовете на водещите колела не липсват или не са счупени. Има ли модификация на канала на водещото колело на картата?