Как да поддържаме мини багера през зимата

Малките багери се наричат ​​още мини багери. Различни са и дефинициите на малките багери. Например, в страните, където багер-товарачите са популярни (като Великобритания, Франция и Италия), малките багери от 1 до 3 тона са основният поток. В страните, където багер-товарачите не се използват често (като Германия), те са по-склонни да използват продукти от 4-6 тона. Въпреки това, почти всички страни са склонни да купуват по-голямо оборудване. От това стигнахме до извода, че малките багери се определят като багер-товарачи от 1 до 6 тона, които можем да наречем малки багери. От тях 2,7 до 30 тона се използват за продукти. Причината е, че те могат лесно да използват общи транспортни средства за гео-транспорт. Малките багери се възползват от компактното си тяло и се използват главно като идеално оборудване за земни работи в градски райони. Обикновено се състои от захранващ блок, предавателен блок, ходещ блок и работен блок. Принцип: Използвайте кофа за изкопаване на материали над или под носещата повърхност и ги заредете в транспортни средства или ги разтоварете на земекопни машини в склада. Самоходна минна машина, която зарежда ленти или минерални продукти от работната повърхност с кофа и ги транспортира до мястото за разтоварване за разтоварване. История: Изминаха повече от 130 години от появата на първия ръчен багер. През този период той претърпя развитието на роторния багер с парна кофа до роторния багер, задвижван с електрическо задвижване и двигател с вътрешно горене, и напълно автоматичния хидравличен багер, използващ технология за електромеханично-хидравлична интеграция. Постепенно развивайте процеса. Поради прилагането на хидравлична технология през 40-те години на миналия век имаше навесни багери, оборудвани с хидравлични багери на трактори. В началото и средата на 50-те години на миналия век последователно са разработени теглени хидравлични багери с пълна ротация и верижни напълно хидравлични багери. . Първоначално произведените пробни хидравлични багери използваха хидравличната технология на самолети и машинни инструменти и нямаха хидравлични компоненти, подходящи за различни условия на работа на багерите, качеството на изработката не беше достатъчно стабилно и поддържащите части не бяха завършени. От 60-те години на миналия век хидравличните багери навлязоха в етап на промоция и бурно развитие. Производителите и разновидностите на багери в различни страни се увеличиха бързо и продукцията скочи. От 1968 до 1970 г. производството на хидравлични багери представлява 83 процента от общото производство на багери, което е близо до 100 процента. 1. Предварително загряване на хидравличното устройство. Когато температурата на хидравличното масло е ниска, бързата работа ще причини повреда на хидравличното устройство. 1. Двигателят на малкия багер работи на средни обороти, а кофата се задейства за загряване; 2. Повдигнете машината с крик и завъртете пистата, за да загреете съответно левия и десния двигател за ходене; 3. След това увеличете скоростта на двигателя до най-високата и оставете кофата и щеката да работят непрекъснато в продължение на 5 минути; В същото време обърнете пълно внимание на безопасността на околната среда по време на загряване. Когато температурата е ниска, реакцията на хората ще бъде относително бавна и е необходимо да се предотврати докосването на хора и предмети наоколо по време на загряването. 2. За да загреете двигателя на малък багер, първата стъпка при качването на автомобила е да стартирате двигателя и да работите на ниска скорост за 5 минути. В същото време трябва да се извършат следните проверки по време на предварителното загряване на двигателя на малкия багер: 1. Дали предупредителната лампа за масло не свети; 2. Дали има теч на масло или вода; 3. Дали звукът на двигателя и цветът на изгорелите газове са нормални; 4. Дали индикаторът за зареждане е изключен; 5. Дали всяка част от машината е необичайна. 3. Ако малкият багер не се използва през зимата, той трябва да се пази и поддържа правилно. Най-доброто представяне може да се постигне само когато се използва отново. Специфичните мерки за поддръжка са следните: 1. Почистете мръсотията по повърхността на малкия багер и проверете за разхлабени крепежни елементи. 2. Проверете дали нивото на антифризната течност и нивото на двигателното масло са нормални, проверете дали качеството на двигателното масло е нормално и проверете нивото на антифриза на горивото. 3. Ако времето е особено студено и времето за престой на малкия багер е много дълго, моля, източете охладителната течност на двигателя чисто. В същото време, за да се предотврати захранването на батерията, батерията трябва да бъде извадена и поставена на топло място за съхранение. 4. Стартирайте двигателя веднъж на интервали. Ако нивото на течността против замръзване и нивото на моторното масло са по-ниски от нормалното ниво на маслото, моля, добавете го до нормалното ниво навреме, преди да започнете. При студено време поставете ключа в позиция за предварително загряване, докато лампичката за предварително загряване светне (многократно повтарящо се предварително загряване), след което стартирайте двигателя. След работа на празен ход за 5-10 минути, работете с всеки цилиндър без натоварване за 5-10 пъти, с максималното съотношение всеки път Ходът е малък 5-10MM. Накрая накарайте двигателя да се върти на най-високата скорост, за да задействате бързо всеки цилиндър 5-10 пъти и задействайте въртенето наляво и надясно и движението напред и назад 3 пъти едновременно. Нормалната работа не може да се извърши, докато температурата на системата не се покачи до 50-80 градуса. Продължете да работите с всички работещи устройства за 5-10 минути и след това спрете двигателя. 5. Дизелът трябва да се смени с модели от -10 до -30, в зависимост от региона, по-северните региони трябва да добавят повече дизел, освен това дизеловият филтър трябва да се смени и маслото трябва да се смени заменено с местно приложимо дебело. Маслото трябва да се смени и масленият филтър трябва да се смени. Ако има изтичане на масло в хидравличната система, тя трябва да се смени навреме. Ако е възможно, резервоарът за масло трябва да се поддържа топъл. 6. Системата за разсейване на топлината трябва да бъде внимателно проверена за стареене и счупване и ако има някакъв проблем, тя трябва да бъде сменена навреме, защото тези места са по-податливи на проблеми през зимата. Ако имате условия за осигуряване на топла вода, най-добре е всеки ден да загрявате водосъдържателя, за да стартирате по-добре двигателя, но трябва да внимавате да не забравите да пуснете водата. Причината, поради която добавянето на антифриз не се препоръчва е, че е по-трудно да стартирате двигателя, когато добавяте антифриз в особено студена зона.

Изпрати запитване