Общите конструкции на багерите включват: силов агрегат, работен блок, механизъм за въртене, механизъм за задвижване, механизъм за предаване, механизъм за ходене и спомагателни съоръжения.
1. Уред за ходене
Устройството за пътуване е шасито, включително рамката на веригата и системата за пътуване. Състои се главно от рамката на веригата, редуктора на движещия се двигател + и неговите тръбопроводи, задвижващи колела, водещи колела, зъбни колела, опорни колела, вериги и обтягащи буферни устройства.
2. Работещо устройство
Работното устройство е основната част на хидравличния багер. Понастоящем багерът от серия SY е оборудван с багерно работно устройство. Работното устройство на багера се състои от стрела, пръчка, кофа, кобилица, свързващ прът и включва цилиндър на стрела, кофа Състои се от основните части като хидравличния тръбопровод на работното устройство, включително цилиндъра на пръта и кофата цилиндър.
3. Таблица на маршрутите за пренос на енергия
Маршрут за предаване на мощност за движение: дизелов двигател-съединител-хидравлична помпа (механичната енергия се преобразува в хидравлична енергия) -разпределителен клапан-централен въртящ се двигател със съвместно движение (хидравличната енергия се преобразува в механична енергия) -редукционно зъбно колело-задвижващо колело ——Track верижен верижен —— Осъзнайте ходенето
Маршрут на предаване с въртеливо движение: дизелов двигател-съединител-хидравлична помпа (механичната енергия се преобразува в хидравлична енергия) -разпределителен клапан-въртящ се двигател (хидравличната енергия се преобразува в механична енергия) -редукционна кутия-въртящ се пръстен-за постигане на въртене
Маршрут на предаване на стрелата: Дизелов двигател-съединител-хидравлична помпа (механичната енергия се преобразува в хидравлична енергия) -разпределителен клапан-цилиндър на стрелата (хидравличната енергия се преобразува в механична енергия) -реализира движението на стрелата
Трафик на предаване на движение на пръчка: Дизелов двигател-съединител-хидравлична помпа (механичната енергия се превръща в хидравлична енергия) -разпределителен клапан-цилиндър (хидравличната енергия се преобразува в механична енергия) -за постигане на движение на пръчката
Трафик на предаване на кофата: Дизелов двигател-съединител-хидравлична помпа (механичната енергия се превръща в хидравлична енергия) -разпределителен клапан-цилиндър на кофата (хидравличната енергия се преобразува в механична енергия) -реализиращо движение на кофата
4. Съставът и функцията на енергийната система
Система за всмукване на въздух-мрежест капак → маркуч → въздушен филтър → маркуч → турбокомпресор → маркуч → междинен охладител → маркуч → двигател · Изпускателна система — нагнетател → компенсатор → ауспух → изпускателна тръба · Охлаждаща система —— Резервоар за вода → маркуч → термостат → водна помпа → дизелов двигател → маркуч → резервоар за вода · система за управление на газта стъпков двигател → редуктор → задвижване на червячна предавка → кабел на дроселната клапа → дизелов двигател дросел-висока скорост на празен ход, превключвател за ограничаване на оборотите на малък хол · горивна система.
Система за подаване на гориво: резервоар за гориво → маркуч → ръчна маслена помпа → груб филтър → фин филтър → дизелов двигател
Система за връщане на масло: дизелов двигател → маркуч → резервоар за гориво (обемът на връщане на маслото е относително голям, използвайте го за частично охлаждане)