01 Помпата не доставя масло
Is Установено е, че хидравличната зъбна помпа на зъбното колело не извежда масло по време на отстраняване на грешки в хидравличната система. Първо проверете дали посоката на въртене на зъбната помпа е правилна.
② Зъбната хидравлична помпа може да бъде разделена на ляв завой и десен завой. Ако посоката на въртене е грешна, маслото под налягане, образувано от разликата в обема, причинено от вътрешното зацепване на зъбните колела, ще доведе до повреда на масленото уплътнение и изтичане на масло.
Проверете дали масленият филтър в края на входа на маслото на зъбната помпа е блокиран, което може да причини затруднения или невъзможност за абсорбиране на маслото и да доведе до сплескване на смукателния маркуч.
02 Масленото уплътнение е измито
① Зъбната помпа се върти в грешната посока. Когато посоката на въртене на помпата не е правилна, маслото под високо налягане директно ще премине към уплътнението. По принцип уплътнението на скелета с ниско налягане може да издържи най-много на налягане от 0,5 MPa, така че уплътнението ще се измие.
Bearing Лагерът на зъбната помпа носи аксиалната сила. Произведената аксиална сила често е свързана с плътното прилягане между края на удължителя на вала на зъбната помпа и съединителната втулка, т.е. когато помпата е инсталирана, помпата се удря с чук или монтажният винт е силно издърпан към обекта вала на помпата до аксиална сила назад. Когато вала се върти, тази назад аксиална сила ще принуди да се увеличи вътрешното износване на помпата. Тъй като зъбната помпа е запечатана от крайната повърхност на зъбното колело и крайната повърхност на втулката на вала, когато крайната повърхност на аксиалното уплътнение е силно износена, в аксиалното уплътнение на помпата ще се образува известна междина. В резултат на това маслените камери с високо и ниско налягане комуникират и масленото уплътнение се измива. .
③ Редукторната помпа носи прекомерна радиална сила. Ако коаксиалността на зъбната помпа не е добра, когато е инсталирана, радиалната сила на помпата ще надвиши границата на лагера на масленото уплътнение, което ще доведе до изтичане на масленото уплътнение. В същото време това ще доведе до повреда на плаващите лагери вътре в помпата.
03 треска
① Хидравличната система е претоварена, което се проявява главно в прекомерното налягане или скорост.
②Маслото е с лоша чистота и вътрешното износване се влошава, което намалява обемната ефективност, а маслото изтича от вътрешната междина и генерира топлина.
③ Изходната тръба на маслото е твърде тънка и дебитът на маслото е твърде висок. Обикновено дебитът на маслото е 3-8m / s.
04Потокът не отговаря на стандарта
Filter Филтърният елемент на входящия филтър за масло е твърде замърсен и недостатъчно абсорбира масло.
Height Монтажната височина на помпата е по-висока от височината на самозасмукване на помпата.
Su Всмукателната тръба на маслото на зъбната помпа е твърде тънка, което води до висока устойчивост на засмукване на маслото. Като цяло, максималният дебит на абсорбция на масло е 0,5 ~ 1,5 m / s.
④ Изтичането на въздух в съединението на смукателния отвор причинява недостатъчно засмукване на масло от маслената помпа. Можете да прецените дали системата тече, като наблюдавате дали в резервоара за гориво има мехурчета.
05 Не може да бъде стресиран или недостатъчно стресиран
① Това явление е свързано най-вече с чистотата на хидравличното масло. Ако маслото е избрано неправилно или чистотата на маслото не отговаря на стандартните изисквания, това ще ускори вътрешното износване на помпата и ще причини изтичане.
②Изберете минерално хидравлично масло, съдържащо добавки за предотвратяване на окисляването на маслото и въздушните мехурчета.
③Чрез наблюдение на втулката на вала и страничната плоча на дефектната зъбна помпа се установява, че ако чистотата на цялото масло е лоша, това ще доведе до очевидни следи от жлеба на повърхността на триещата двойка и ще се получат само еднакви маркировки на уплътняващата повърхност на нормално износената зъбна помпа.
06 Избухване на зъбна помпа
①Устойчивостта на налягане на зъбната помпа, изработена от алуминиева сплав, е 38 ～ 45MPa. В условията на липса на производствени дефекти, спукването на зъбната помпа трябва да бъде причинено от мигновено високо налягане.
Изходният тръбопровод за масло е блокиран от чужди вещества, което води до повишаване на налягането за неопределено време.
③Налягането на предпазния клапан е регулирано твърде високо или характеристиките на отваряне и затваряне на предпазния клапан са лоши и реакцията изостава, така че зъбната помпа не може да бъде защитена.
④ Ако системата използва многопосочен реверсивен клапан за управление на посоката, някои многопътни клапани могат да имат отрицателно отваряне, така че зъбната помпа да бъде повредена поради усилването на мъртвата точка.