Основната структура
Коловозният валяк е един от четириколесните колани на шасито за строителни машини тип бавен робот. Основната му функция е да поддържа теглото на багера и булдозера, така че пистата да се движи по колелата. Тяло на колелото, вал, вал втулка, уплътнително пръстен, краен капак и други свързани компоненти. Ролките на коловозите могат да бъдат разделени на едностранни ролки на коловози и двустранни ролки на коловози; ролки за коловози за багери и ролки за коловози за булдозери, ролки за коловози за багери като цяло са черни боядисани, а ролките на коловозите за булдозери като цяло са жълта боя.
Ролков материал на коловоза
Материалът на тялото на ролката е като цяло 50Mn, 40Mn2 и др. Основният процес е леене или коване, механична обработка, а след това топлинна обработка. Твърдостта на повърхността на колелото след утоляване трябва да достигне HRC45 ~ 52, за да се увеличи устойчивостта на износване на повърхността на колелото. Точността на обработка на валяка е сравнително висока, и като цяло изисква CNC машинни инструменти за постигане на изискванията. Материалът е най-вече 40Mn2, и тя трябва да се утоли и топлина третира след преработка, и твърдостта е за HRC42.