(1) Износване на предавателния механизъм за промяна на скоростта Багерът W4-60 използва механичен механизъм за предаване на смяна, който разчита на плъзгащата се втулка на зъба, за да се движи аксиално върху втулката с фиксиран зъб и е свързан със задвижваното зъбно колело на всяка предавка . ангажирани за постигане на преместване. При честото преместване крайните повърхности на зъбите на гореспоменатите зацепващи зъбни колела лесно се смилат в конична форма, което намалява производителността на зацепване и води до "скачащи зъбни колела".
(2) Ефективността на самозаключващия механизъм е влошена. За да се предотврати "скачането" на трансмисията, този тип багер е монтиран в отворите на капака на кутията над виличните валове на Ⅱ, Ⅲ и Ⅳ и Ⅴ зъбни колела на трансмисията и във вилиците Ⅰ и задна предавка. Има стоманени топки и пружини, които играят самозаключваща се роля. Когато еластичността на пружината, която играе ролята на позициониране и самозаключване, е отслабена или нарушена, самозаключващата се характеристика на самозаключващия механизъм ще намалее, докато изчезне, което води до "скачане" на трансмисията. В същото време, ако жлебът на позициониращата стоманена топка или вала на вилицата са износени, това също може да доведе до „скачане“ на трансмисията.
(3) Неправилно регулиране на устройството за превключване. Трансмисията на този тип багер приема механичен метод за ръчно превключване. Ако скоростният лост, вертикалната ос, хоризонталната ос и вертикалните фиксиращи винтове са разхлабени, трансмисията също може да "подскочи".
(4) Внезапна промяна на външното натоварване Поради работния характер на багера и конструкцията на самата машина, внезапната промяна на външното натоварване също ще доведе до „скачане“ на предаването му. Когато пътната настилка е неравна, машината се движи надолу или пътят на шофиране е неправилен и външното натоварване се променя внезапно, внезапната промяна на товара ще въздейства върху зъбното колело на трансмисията през колелото и задвижващия вал, така че зъбното колело за зацепване. Разцепване поради аксиална тяга, което води до "скачане" на трансмисията.
(5) Неправилен метод на работа Когато багерът се движи по наклон (особено каране надолу), ако работата е неправилна, това също ще доведе до „скачане“ на трансмисията.