Общите багерни конструкции включват силови агрегати, работни устройства, механизми за засичане, работни механизми, трансмисионни механизми, механизми за ходене и помощни съоръжения.
Трансмисионният механизъм предава мощността на двигателя на хидравличния двигател, хидравличния цилиндър и други задвижващи механизми през хидравличната помпа, и изтласква работното устройство да се движи, като по този начин се довършват различни операции.
Устройство за ходене
Ходещото устройство е шасито, включително рамката на бавен ход и ходещата система, която е съставена главно от рамката на бавен ход, ходещия мотор + редуктор и тръбопровода му, задвижващото колело, направляващото колело, носещото колело, валяка, бавен ход, и обтягащото буферно устройство. Функцията е да поддържа теглото на екскаватора, и да преобразува мощността, предавана от задвижващото колело в теглителна сила, така че да се реализира ходенето на цялата машина.
Сглобката на рамката (т.е. монтажът на ходещата рамка на бавен ход) е неразделна заварена част и приема X-образна структура. Основното му предимство е, че има висока носеща способност. Сглобката на рамката е заварена от три части: лявата надлъжна греда (т.е. рамката на левия коловоз), основната рамка (т.е. средната рамка) и дясната надлъжна греда (т.е. дясната рамка на пистата). Теглото на монтажа на рамката е 2 тона.
Централната ротационна става е хидравличният компонент, свързващ ротационната платформа и маслената верига на шасито. Той гарантира, че след завъртането на ротационната платформа под всякакъв ъгъл, пътническият мотор все още може да разпределя маслото нормално. Настоящата ротационна става е 5-пътна.
Работно оборудване
Работното устройство е основната част от хидравличния багер. Понастоящем багерът от серията SY е оборудван с работно устройство backhoe, което се използва главно за изкопаване на почвата под повърхността на паркиране, но може да изкопае и почвата под максималната височина на рязане. В допълнение към канавката и зареждането, тя може да извършва и проста работа за изравняване на полето. Операцията по разкопки е подходяща за изкопаване на почвата от степен I.~IV., а хидравличният чук или методът на взривяване е необходим за горната степен V..
Работното устройство backhoe е съставено от бум, пръчка, кофа, рокер, свързващ прът и хидравлични тръбопроводи на работното устройство, включително бум цилиндър, цилиндър стик и кофа цилиндър.
Таблица на маршрута за предаване на енергия
1. Път за предаване на ходеща мощност: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа (механична енергия се превръща в хидравлична енергия) - разпределителен клапан - централна ротационна става - ходещ мотор (хидравличната енергия се превръща в механична енергия) - кутия за намаляване - задвижващо колело — —Релсов верижен бавен ход—за реализиране на ходене
2. Трасе за предаване на движение с шлаух: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа (механична енергия се превръща в хидравлична енергия) - разпределителен клапан - шлаух мотор (хидравличната енергия се превръща в механична енергия) - редукционна кутия - шлаух лагер - реализират въртене
3. Път за предаване на движение на щангата: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа (механична енергия се превръща в хидравлична енергия) - разпределителен клапан - бум цилиндър (хидравличната енергия се превръща в механична енергия) - реализиране на движение на щангата
4. Трансмисионен маршрут за движение на пръчки: дизелов двигател—прикачване—хидравлична помпа (механична енергия се превръща в хидравлична енергия)—разпределителен клапан—цилиндър стик (хидравличната енергия се превръща в механична енергия)—движението на пръчката се реализира
5. Трансмисионен маршрут за движение на кофата: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа (механична енергия се превръща в хидравлична енергия) - разпределителен клапан - кофа цилиндър (хидравлична енергия се превръща в механична енергия) - кофа движение се реализира
Съставът и функцията на силовата система
· Система за прием——нетно покритие→хост→въздушен филтър→хлапе→суперзаряд→хост→интеркулър→хост→инженер
Изпускателна система - суперкомпресора → разширяване става → муфлер → изпускателната тръба
· Охладителна система - резервоар за вода→хост→термостат→ водна помпа→дизелов двигател→хост→воден резервоар
Система за управление на газта - стъпер моторен → редуктор → задвижване на червейните предавки → кабел за газта → дизелова газ - висока скорост на престой, превключвател за ограничение на ниската скорост на престой
· Горивна система--
Система за въвеждане на масло: резервоар за гориво → маркуч → ръчна помпа → груб филтър → фин филтър → дизелов двигател
Система за връщане на маслото: дизелов двигател → маркуч → резервоар за гориво (количеството върнато масло е сравнително голямо, и то се използва за частично охлаждане)