ХИТАЧИ ЛОДЛЕР EX1200-6

ХИТАЧИ ЛОДЛЕР EX1200-6

Марка: HITACHI Тип: багер модел: EX1200-6

Тегло: 650 Kg

КЛЕТЪЧЕН ЛОКОТЕЛ

характерен:
• Специалната термична обработка на леене и заваряване удължава експлоатационния срок на продуктите, позволява им да понесат тегло до максималното му без пукнатини.

• Най-добрите избрани уплътнения група, валове и втулки.

• Монтаж в чиста стая.

• Тест за плътност.

• Тест за бягане.

Как да се поддържа правилно направляващото колело на багера?

(1) Пистата поддържа подходящо напрежение

Ако напрежението е твърде високо, напрежението на пружината на водача действа върху щифта на пистата и втулката на щифта, външният кръг на щифта и вътрешния кръг на ръкава винаги са подложени на силен стрес при екструдиране, а щифтът и втулката се носят преждевременно по време на работа. Същевременно, еластичната сила на опъна на пружината на водача действа и върху направляващата ос и на ръкава на вал, което води до голямо напрежение при контакт с повърхността, което прави втулката на водача лесно се смила в полукръг, Теренът на коловоза е лесен за удължаване и ще намали ефективността на механичната трансмисия и ще намали мощността от двигателя до задвижващото колело и пистата.

Ако напрежението на пистата е твърде хлабаво, пистата е лесно да се откъсне от направляващото колело и ролката, а пистата губи правилното подравняване, което прави пистата да се колебае, бие и удря и причинява ненормално износване на водещия колело и на ролката.

Обтягането на коловоза се регулира чрез добавяне на мазнина към накрайника за масло на цилиндъра за обтягане или смазка от дюзата за масло, като се има предвид стандартното освобождаване на всеки модел. Когато стъпката на колянната става се разтапя до точката, където трябва да се отстрани група от стави на железния път, повърхността на окото на зъбната повърхност на зъбната повърхност на задвижващата предавка и на щифта също ще бъдат подложени на необичайно износване. По това време трябва да се извърши подходящо третиране преди да се влоши състоянието на окото, като например обръщане на щифта и щифт ръкава, замяна на прекомерно износения щифт и на щифт ръкава, и подмяна на сглобяването на пистата.

(2) Дръжте позицията на

Несъответствието на водача има сериозно въздействие върху други части на механизма за ходене, така че регулирането на процепа между направляващата плоча на водача и рамката на гъсенника (коригиране на разминаването) е ключовата точка за удължаване на експлоатационния живот на механизма за ходене. Когато регулирате, използвайте уплътнението между водещата плоча и лагера, за да коригирате. Ако луфтът е голям, извадете уплътнението; Клирънсът е малък, добавете уплътнение. Стандартният клирънс е 0.5-1.0 мм, а максималният допустим клирънс е 3,0 мм.

(3) Обърнете щифтът и пиновете в точното време

В процеса на износване на щифта и щифта на щифта, стъпката на пистата постепенно се удължава, което води до лошо процеп между задвижващото колело и ръкава, което води до повреда на щифт ръкава и необичайно износване на зъбната повърхност на задвижващия механизъм, което ще доведе до лов и сбиване.

Популярни тагове: hitachi едлер ex1200-6, Китай, доставчици, производители, фабрика, купуват